"Утро понедельника",
божественное, как и все остальное у Иоселиани, вдобавок навело на мысль:
хорошо быть сварщиком :-)
В самом деле, других таких универсальных квалифицированных рабочих профессий в "западном мире", кажется, почти и не осталось. Работяги либо сильно специализируются, либо просто вымирают, заменяясь машинами. Автомеханики, скажем, вымирают, каменщики и бетонщики специализируются-вырождаются, электрики выродились совсем, плотники вот разве что - но их мало. Механик-двигателист хрен что поймет в незнакомом моторе, да и чинить его в полевых условиях нельзя. Правда, есть еще шоферы-дальнобойщики - но у них работа очень уж тяжелая и нервная.
А вот сварщик, "эй, прихвати-ка эту арматурину вон к той трубе" - в общем, навсегда и, в общем, в любой производственной деятельности: ушел с химзавода - нанялся на корабль, безо всякой переподготовки. Да еще и квалификация у них весьма эзотерическая: сварщик либо умеет "вести шов", либо не умеет - и тогда объяснить ему на словах, как это делается, невозможно.
Хорошая профессия. Научиться, что ли?
хорошо быть сварщиком :-)
В самом деле, других таких универсальных квалифицированных рабочих профессий в "западном мире", кажется, почти и не осталось. Работяги либо сильно специализируются, либо просто вымирают, заменяясь машинами. Автомеханики, скажем, вымирают, каменщики и бетонщики специализируются-вырождаются, электрики выродились совсем, плотники вот разве что - но их мало. Механик-двигателист хрен что поймет в незнакомом моторе, да и чинить его в полевых условиях нельзя. Правда, есть еще шоферы-дальнобойщики - но у них работа очень уж тяжелая и нервная.
А вот сварщик, "эй, прихвати-ка эту арматурину вон к той трубе" - в общем, навсегда и, в общем, в любой производственной деятельности: ушел с химзавода - нанялся на корабль, безо всякой переподготовки. Да еще и квалификация у них весьма эзотерическая: сварщик либо умеет "вести шов", либо не умеет - и тогда объяснить ему на словах, как это делается, невозможно.
Хорошая профессия. Научиться, что ли?