Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

owl

урбанистическое

Современная массовая застройка Южной Европы - 4-6-этажные бетонные дома, стоящие плечом к плечу. В лучшем случае перед ними один метр палисадника и сзади два метра заднего двора; чаще первый этаж торгово-деловой и никакого палисадника нет.

Современная постсоветская застройка из отдельно стоящих 17-22-этажных бетонных домов, окруженных [предположительно] зеленым парком, представляется, при всех недостатках, значительно более человечной (еще бы парковки спрятать в подвалы, было бы совсем здорово). Плотность населения прикидочно такая же.
  • Current Mood
    thoughtful thoughtful
owl

фрическое

На "Дискавери" двое чудиков пытаются своими силами довести до рабочего состояния классический фургон "Ситроен HY" образца 1947/58 года - 70 лет модели. 50 л.с. Переднеприводной, между прочим!



Смотрю с открытым ртом, не могу оторваться.

Кстати, оказалось, что помимо этих чудиков вполне есть настоящие мастерские, где их ремонтируют/реставрируют в полупромышленном режиме - известно и на что заменить двигатель, и как переделать электрику, и т.п.
  • Current Mood
    optimistic optimistic
owl

мультяшное

А Гениальный Сыщик из "Бременских музыкантов" - очевидно, из агентства Пинкертона, если не сам Пинкертон; откуда ж еще такому взяться, с автомобилем и всякими гаджетами?
  • Current Mood
    optimistic optimistic
owl

урбанистическое

Вообще-то очевидно, что поголовная автомобилизация в принципе несовместима с европейским городом как таковым. Это было незаметно, пока машин было примерно столько же, сколько раньше гужевых повозок. Ну, в десять раз больше - машина занимает меньше места и быстрее ездит. Ну, в сто - можно улицы расширить. Ну, в тысячу... э-э-э, уже не получается.

Первыми лондонцы сообразили, что если считать, что утром с 07 до 08 часов в Сити приедет миллион клерков каждый на своей машине, припаркует их там и пойдет на работу - такого не получится никогда хотя бы потому, что машина даже в гараже занимает больше места, чем клерк в кубикле, а на дороге - в несколько раз больше. То есть на каждое офисное здание должен быть такого же размера гараж и в несколько раз больше (по полной площади) улиц. А это уже выйдет не город, а фигня какая-то: в пределе - асфальтовая пустыня, из которой торчат офисно-гаражные башни.

Получается, что нужно выбирать между автомобилем и городом. При этом город - это то, на чем стоит вся европейская цивилизация с самого начала. А автомобиль - ну так, техническая игрушка.
  • Current Mood
    optimistic optimistic
owl

городское

А монорельс, по-моему, сами боги велели перенести/продлить на территорию ВДНХ, если уж он не нужен на нынешнем маршруте (действительно не нужен после пуска второго кольца). Будет эффектная дополнительная фишка. И работы не так много - все рядом и большая часть уже имеется.

Там же в советское время ездили автопоезда из РАФиков, а будет целый монорельс.
  • Current Mood
    creative